Мосты из бревен в США
В конце 19 - начале 20 века в США частенько строили действительно уникальные и необычные конструкции. Речь идет о временных деревянных железнодорожных мостах, которые перебрасывали через ущелья и каньоны там, где должны были ходить поезда для вывоза срубленного леса с вырубок. Грандиозные конструкции складывали из огромных бревен, скрепляя из стальными скобами и укрепляя подпорками. Такие мосты служили несколько лет, после чего разбирались и увозились вместе с остальным лесом.
Потрясающие конструкции настолько поражают воображение, что в кино до сих пор частенько бывают сцены, когда герои сражаются на крыше поезда, который идет по такому пылающему мосту...
На этом фото один из последних подобных мостов, построенных фирмой Saginaw Timber Company в 1933 году. Для работы на участке вырубки леса была построена железная дорога длиной 70 км. Рельеф местности был очень сложный, поэтому в ряде мест пришлось строить подобные огромные мосты и путепроводы. Речь шла о надежных, но не обязательно долговечных конструкциях, поэтому такие мосты подходили просто идеально. Самый большой путепровод из бревен имел длину 3.3 км, высота некоторых участков над землей достигала 40 метров.
Примерно так выглядели места вырубок леса.
Потрясающие конструкции настолько поражают воображение, что в кино до сих пор частенько бывают сцены, когда герои сражаются на крыше поезда, который идет по такому пылающему мосту...
На этом фото один из последних подобных мостов, построенных фирмой Saginaw Timber Company в 1933 году. Для работы на участке вырубки леса была построена железная дорога длиной 70 км. Рельеф местности был очень сложный, поэтому в ряде мест пришлось строить подобные огромные мосты и путепроводы. Речь шла о надежных, но не обязательно долговечных конструкциях, поэтому такие мосты подходили просто идеально. Самый большой путепровод из бревен имел длину 3.3 км, высота некоторых участков над землей достигала 40 метров.
Примерно так выглядели места вырубок леса.
