Минск переделывают под велосипеды
Выгнав велосипедистов с края проезжей части на минских улицах на тротуары власти начали что-то с этими самыми тротуарами делать. Ведь по последним данным, в городе уже более 350 тысяч велосипедов и количество их постоянно увеличивается. Так волевым решением власти начнут модернизировать и адаптировать для двухколесных аж 40 километров тротуаров столицы. Это значит, что будут мазать асфальт и плитку краской разметки, в чем толку, в общем-то, мало. А так же "утопят" бордюры, в чем толк есть, так как многие байкеры на дорогущих горниках с двойными ободами и крутыми амортёрами вынуждены спешиваться перед 10-сантиметровым бортиком. Указания провести модернизацию раскинули по районным администрациям, вот и посмотрим, чем это в итоге закончится.
А вообще покрыть город сетью велодорожек вроде единственной толковой, длина которой 27 км – задача не менее важная, чем строительство метро. Только так Минск постепенно будет скатываться в Европу ( в хорошем смысле этого слова ), когда люди наконец начнут перебираться с машин на велосипеды по возможности.
А вообще покрыть город сетью велодорожек вроде единственной толковой, длина которой 27 км – задача не менее важная, чем строительство метро. Только так Минск постепенно будет скатываться в Европу ( в хорошем смысле этого слова ), когда люди наконец начнут перебираться с машин на велосипеды по возможности.
