Подвинься, Tesla! Белорусы идут!

А вот и белорусская "Тесла". Речь идет про белорусский легковой электромобиль, созданный в Национальной академии наук при помощи китайских товарищей. Именно китайцы создали (подогнали?) выпотрошенный автомобиль без мотора, в который белорусы запихнули электрическую силовую установку и батареи. Моторчик так себе – на 80 лс в пересчете. На полигоне машинку разгоняли до 110 км/ч, причем динамические характеристики пока не замеряли – жалеют опытный образец, резко педаль газа до упора не нажимают. Отмечается, что 110 км/ч – вполне нормально для эксплуатации электромобиля в пределах города.
Под катом еще фото и подробности.

Зарядить автомобиль можно как от бытовой розетки на 220 В (6 часов), так и от специального зарядного (4 часа). Запас хода от полного заряда батареи – до 100 км.

Кузов, как писали выше, китайский, но собран в Беларуси, так как это GeelySC7.

Собран электромобиль с использованием исключительно белорусских деталей и узлов. Единственный импорт – российская тяговая батарея. Но и её планируют заменить на местную разработку.

Фоточки взяты на Белта.

электромобили

Смотрите также:

Трехколёсный одноместный электромобиль Solo

Какая странная штуковина. Компания Electra Meccanica начала продажу трехколесного одноместного электромобиля с эгоистичным названием Solo. Отмечается,...

Российский электромобиль: медленно, но экологично

Экологически чистый автомобиль создали петербургские ученые. Его аккумуляторы подзаряжаются за ночь. В ясную погоду запас энергии можно пополнить чере...

У китайцев своя Тесла, собственная

Было бы странно, если бы китайский \"ксерокс\" не скопировал популярный во всем мире американский электромобиль Tesla Model X. И вот наконец есть элек...

Электромобиль Калашников

Концерн «Калашников» представил свою новую разработку – некий электромобиль UV-4. Примечательно, что на машину не будут устанавливать крупнокалиберный...

3453

Вадим Бананов

22 августа 2017

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Комментарии

Mab

22 августа 2017 16:41

Какой же отвратиельный этот китайский дизайн.

shamanbaga

22 августа 2017 16:41

на Онлайнере на фотках у этого чуда пробег 104303 км ))

Mab

22 августа 2017 16:45

Запас хода от полного заряда батареи – до 100 км.

Очень мало. Если меньше 300 км, то нет смысла даже покупать.

Собран электромобиль с использованием исключительно белорусских деталей и узлов.

Каких деталей и узлов? ))) Тут нет ничего белорусского. Купленое заграницей и расфасованное в РБ я не считаю белорусским.

Единственный импорт – российская тяговая батарея.

Даже не сомневаюсь, что россияне "выиграли" тендер )))

В общем резюме такое. Если КПД и надежность будет не хуже Теслы, и цена будет в 5 раз дешевле, то можно рассматривать.
И кстати у Теслы сзади и спереди багажник, а тут двигателя нет, но какой-то хернёй всё забито. Зачем например свинцовый аккумулятор в электромобиле? )))

55hozinu

22 августа 2017 16:58

они там совсем крышей поехали .
1.Вид - г....
2.Конструкция - полное г....
3.Характеристики - ну для прошлого века может быть (((
4.Салон - так же в прошлый век
ну как так можно и впадлу ориентировочную стоимость назвать request

Mab

22 августа 2017 17:28

Цитата: 55hozinu

ну как так можно и впадлу ориентировочную стоимость назвать ?

1000$ (это же белорусский автомобиль) при полной гарантии на 10 лет.

Trend

22 августа 2017 18:11

Подвинься, Tesla

-Semen-

22 августа 2017 18:14

Цитата: Mab

Зачем например свинцовый аккумулятор в электромобиле? )))

не поверишь, на тэсла он тоже есть)

Red_Army

22 августа 2017 18:34

Цитата: -Semen-

ЦИТАТА: MAB
Зачем например свинцовый аккумулятор в электромобиле? )))
не поверишь, на тэсла он тоже есть)

Нахрена, не просвятиш?

Flint

22 августа 2017 18:40

Ласточка! на нее посмотришь и рука тянется узнать стоимость металолома))))

sanich_1

22 августа 2017 18:53

Запас хода 100км- берем зиму и ночь (печка и фары) и на ней только в магазин ездить у дома.

Mab

22 августа 2017 19:17

Цитата: -Semen-

не поверишь, на тэсла он тоже есть)

Да? Ну ладно тогда.

andry_

22 августа 2017 19:21

Цитата: Red_Army

Нахрена, не просвятиш?

Высоковольтная батарея только тяговая.
Все бортовое оборудование на привычных 12В работает.
Безопасность, удобство, совместимость железяк с обычными авто.

kv4dro

22 августа 2017 20:22

как сказать. если цена будет около 5тыс долл, то вполне себе аппарат для тех, кто в городе в день 50-100км наезжает, и розетка часто под рукой. экономия будет явная

26-128

22 августа 2017 21:30

Похоже наши академики просто тупо прикрутили вместо ДВС обычный электромотор. Не удивлюсь если там по прежнему стоит механическая коробка передач.)))

Mab

22 августа 2017 21:37

Цитата: andry_

Высоковольтная батарея только тяговая.

Почему? Это нелогично. Свинцовый аккумулятор надо заряжать от генератора во время движения. Получается электромобиль должен тратить драгоценную энергию еще и на зарядку аккума. Это нонсенс. Это двойное преобразование.

26-128

22 августа 2017 21:41

Цитата: kv4dro

Расход у электро мобиля примерно 1 Квт на км. Цена электроэнергии 30 коп за Квт(при 100% оплате). Итого, 100 км будут стоить, внимание барабанная дробь, 30 рублей.)))

Moulder_xfiles

22 августа 2017 22:33

Собран электромобиль с использованием исключительно белорусских деталей и узлов. Единственный импорт – российская тяговая батарея.

Ну я там еще импортный свинцовый аккум Varta вижу, а не наш отечественный Зубр....

gismo_2

22 августа 2017 23:12

Цитата: -Semen-

не поверишь, на тэсла он тоже есть)

Где?

Цитата: andry_

Нет там свинцового аккумулятора. Все приборы в сети Теслы работают от тяговой батареи.

The_reef

23 августа 2017 00:02

Задумка хорошая. Пусть даже первый блин и будет комом я рада что в Беларуси начали расчехляться и пытаться идти в ногу со временем, точнее пытаться догнать. Пусть хоть что-то делают. Это лучше, чем ничего.

andry_

23 августа 2017 09:23

Цитата: Mab

Ну не от генератора, а от "зарядного устройства".
Я б тоже отказался от акка в пользу 2кВт 12В БП постоянно включенного. 3-5Вт в дежурном режиме не разорят владельца.
Как резервное/дежурное питание можно 2-5АЧ ли-по поставить на случай отключения основного акка для обслуживания.

Перекомпоновать подкапотное, запросто можно выгадать место под небольшой багажник. Хоть запаску и инструмент туда переместить.

sanich_1

24 августа 2017 18:29

Цитата: gismo_2

Где?Нет там свинцового аккумулятора. Все приборы в сети Теслы работают от тяговой батареи.

Там есть стандартный свинцовый аккум, кроме батарей на днище. Смотрите обзоры теслы

gismo_2

24 августа 2017 21:04

Цитата: sanich_1

Там есть стандартный свинцовый аккум, кроме батарей на днище. Смотрите обзоры теслы

Нет, нету. Свинцовый аккумулятор там не стандартный. Он ставится только для холодного климата и служит исключительно для прогрева основной батареи перед запуском. Все приборы работают от сети основной батареи. В тех машинах что продаются в калифорнии, его например нет. Съездите на завод Tesla во Фримонт.

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Среда, 23 Сентября

USD 2.5905

EUR 3.0398

RUB 0.0340

Топ новостей за неделю

Настоящий человеческий plus-size!

Пухленькая (ну окей, толстенькая) девушка по имени Эрика Липпс для своего Инстаграма сфотографировалась в комплекте белья бренда Fashion Nova. Владель...

Аманда Николь – как она выглядела до?

Аманда Николь – известная \"модель\" мукла-бимбо. Зарабатывает сейчас примерно $1,5 млн в год. Способы этого заработка достаточно обычные: реклама в И...

Эмбер Херд голая

Ого, какая добыча! Это актриса Эмбер Херд (34 года). Та самая, которая обвиняла Джонни Деппа, который был её мужем, в избиениях, а потом оказалось, чт...

Пятничные эйрбэги - 471

Кстати, надо арбуз купить! 🍉...

Прогноз по населению стран мира к 2100 году

Научный журнал The Lancet опубликовал работу, в которой ученые изучили рост и сокращение количества населения в разных странах, смоделировали модели,...