Реконструкция аварийной посадки 2000 года
Это было в январе 2000 года, когда пассажирский самолет Ту-154М RA-85763 авиакомпании "Сибирь" совершал рейс из Краснодара в Новосибирск. Летели штатно, вот только время от времени наблюдались колебания оборотов двигателя. А потом, перед самой посадкой, начался настоящий ад. Сначала на высоте 700 метров отказывает первый двигатель из трёх...
Потом на высоте 300 метров выходит из строя второй двигатель, и вскоре, уже на высоте 6 метров (!!!!) отказывает третий, последний. Экипаж чудом с мог посадить самолёт, обошлось без жертв.
И самое интересное. Во время расследования инцидента выяснилось, что его причиной стало некачественное топливо. Настолько некачественное, что в баках самолёта его остатки представляли из себя желе. Вскоре выяснили, почему так произошло. Просто в аэропорту Краснодара обновили топливную цистерну для авиационного топлива, покрасив его изнутри. Но краска оказалась не той системы и керосин её просто растворил в себе. И в баки залили топливо с краской. Снова пресловутый "человеческий фактор"?
Потом на высоте 300 метров выходит из строя второй двигатель, и вскоре, уже на высоте 6 метров (!!!!) отказывает третий, последний. Экипаж чудом с мог посадить самолёт, обошлось без жертв.
И самое интересное. Во время расследования инцидента выяснилось, что его причиной стало некачественное топливо. Настолько некачественное, что в баках самолёта его остатки представляли из себя желе. Вскоре выяснили, почему так произошло. Просто в аэропорту Краснодара обновили топливную цистерну для авиационного топлива, покрасив его изнутри. Но краска оказалась не той системы и керосин её просто растворил в себе. И в баки залили топливо с краской. Снова пресловутый "человеческий фактор"?
