NIO – конкурент для Tesla в Китае
Китайская компания NIO явила миру электромобиль ET7, который по задумке станет главным конкурентом Tesla Model S на китайском рынке, а если дела пойдут очень хорошо, то и на других рынках подвинуть могут.
Что интересного? Под катом!
В ET7 есть три опции с ёмкостью батарей: 70 кВт/ч, 100 и 150. Соответственно запас хода 500, 700 и 1000 км. Фишка этой модели в том, что батарея сменная, то есть можно для города поставить одну, а потом, когда надо сгонять куда-то далеко, поменять на другую (время замены батареи – 3 минуты). Силовая установка в переводе на лошадиные силы просто пугает – 245 спереди и 408 сзади. И разгон до 100 км/ч за 3.9 секунды.
Внутри полный фарш:полноценный автопилот с датчиками и лидарами, всё на платформе Nvidia Orin. Начало продаж в 2022 году по цене от $69 тыс по курсу за базовую комплектацию. Но важный нюанс – в Китае есть специальная субсидия на покупку электромобилей, когда часть стоимости машины компенсирует государство.
Что интересного? Под катом!
В ET7 есть три опции с ёмкостью батарей: 70 кВт/ч, 100 и 150. Соответственно запас хода 500, 700 и 1000 км. Фишка этой модели в том, что батарея сменная, то есть можно для города поставить одну, а потом, когда надо сгонять куда-то далеко, поменять на другую (время замены батареи – 3 минуты). Силовая установка в переводе на лошадиные силы просто пугает – 245 спереди и 408 сзади. И разгон до 100 км/ч за 3.9 секунды.
Внутри полный фарш:полноценный автопилот с датчиками и лидарами, всё на платформе Nvidia Orin. Начало продаж в 2022 году по цене от $69 тыс по курсу за базовую комплектацию. Но важный нюанс – в Китае есть специальная субсидия на покупку электромобилей, когда часть стоимости машины компенсирует государство.
