А как вам Toyota Land Cruiser 300?
Не фантазия, не рендер, не концепт – серийный Toyota Land Cruiser 300 будет выглядеть именно так. Переделали всё, но при этом сохранили солидность и массивность. Более того, машина стала более брутальной, полностью соответствует при этом образу Land Cruiser. Помимо экстерьера переделали интерьер – внутри есть всё.
Под катом фотки и детали.
Проекционный дисплей, электронный ручной тормоз, ионизатор воздуха, система активного подавления шума двигателя в салоне, куча камер, двери с электроприводом и датчиками, миллион настроек климата, комплекс защиты от угона с запуском двигателя от отпечатка пальца.
Машина позиционируется не как внедорожник, а как вседорожник. Это чтобы обратить на неё внимание городских пижонов, которым максимум бездорожья – бордюр тротуара напротив ресторана. Для обеспечения этого японцы поработали над тем, чтобы машина ещё лучше чувствовала себя на асфальте (с бездорожьем и раньше всё ОК было).
При постройке машины использована платформа GA-F и рамная конструкция. В результате получили жесткость кузова и рамы на 20% больше, на фоне снижения веса на 200 кг.
Что под капотом? Новый бензиновый V6 на 3.5 литра с 415 лс (6.7 сек до 100 км/ч), в паре 10-ступенчатый автомат. Есть варианты с другим бензиновым мотором и двумя дизелями. Гибрид делать не будут. Про цены и старт продаж пока молчок.
Под катом фотки и детали.
Проекционный дисплей, электронный ручной тормоз, ионизатор воздуха, система активного подавления шума двигателя в салоне, куча камер, двери с электроприводом и датчиками, миллион настроек климата, комплекс защиты от угона с запуском двигателя от отпечатка пальца.
Машина позиционируется не как внедорожник, а как вседорожник. Это чтобы обратить на неё внимание городских пижонов, которым максимум бездорожья – бордюр тротуара напротив ресторана. Для обеспечения этого японцы поработали над тем, чтобы машина ещё лучше чувствовала себя на асфальте (с бездорожьем и раньше всё ОК было).
При постройке машины использована платформа GA-F и рамная конструкция. В результате получили жесткость кузова и рамы на 20% больше, на фоне снижения веса на 200 кг.
Что под капотом? Новый бензиновый V6 на 3.5 литра с 415 лс (6.7 сек до 100 км/ч), в паре 10-ступенчатый автомат. Есть варианты с другим бензиновым мотором и двумя дизелями. Гибрид делать не будут. Про цены и старт продаж пока молчок.
