Питерский электробус "Пионер"
«Невский завод электрического транспорта» показал публике и властям города обновку – электробус-гармошку с лихим названием «Пионер». Под катом фото и подробности.
Модель 6245 «Пионер». Кузов из нержавеющей стали. Два тяговых электро-портальных моста. Запас хода от батареи – 200 км. Зарядка по ночам, от 0% до 100% за 4-6 часов. Одна из фишек – климат-контроль на каждом пассажирском сидении (их 38, а всего 140 мест). То есть можно попу греть, можно попу охлаждать. Плюс USB зарядка для обычной и быстрой подзарядки гаджетов. До кучи ещё и некая умная система безопасности в салоне и у дверей.
Интересно, что 6245 «Пионер» гоняет 200 км на одну зарядку, а маршруты для него примерно 250 км за смену. То есть немного не укладывается, но планируют докрутить, чтобы хватало. Ну да, например, отключить климат-контроль...
Модель 6245 «Пионер». Кузов из нержавеющей стали. Два тяговых электро-портальных моста. Запас хода от батареи – 200 км. Зарядка по ночам, от 0% до 100% за 4-6 часов. Одна из фишек – климат-контроль на каждом пассажирском сидении (их 38, а всего 140 мест). То есть можно попу греть, можно попу охлаждать. Плюс USB зарядка для обычной и быстрой подзарядки гаджетов. До кучи ещё и некая умная система безопасности в салоне и у дверей.
Интересно, что 6245 «Пионер» гоняет 200 км на одну зарядку, а маршруты для него примерно 250 км за смену. То есть немного не укладывается, но планируют докрутить, чтобы хватало. Ну да, например, отключить климат-контроль...
