Электромобили всё же грязнее обычных
Эта информация заставит нахмуриться экоактивистов всех мастей. Компания Volvo опубликовала отчет, согласно которому при производстве электромобилей и их компонентов заводы пердят в небо выбросами на 70% больше, чем выпуская машины с ДВС. В основном это за счет сложного и вонючего производства батарей (которые ещё не ясно как утилизировать).
Однако шведы подсчитали, как быстро электромобиль становится чище бензинового. Оказывается, он покрывает ущерб выбросов, бывших во время производства, за 110,000 км эксплуатации без выбросов. То есть несколько лет активного использования. И то при условии, что машину заряжают чистой энергией, а не жгут уголь или мазут.
Однако шведы подсчитали, как быстро электромобиль становится чище бензинового. Оказывается, он покрывает ущерб выбросов, бывших во время производства, за 110,000 км эксплуатации без выбросов. То есть несколько лет активного использования. И то при условии, что машину заряжают чистой энергией, а не жгут уголь или мазут.
