Шотландский ответ Кибертраку?
До недавнего времени в мире был только один угловатый и странный полноприводный электрический внедорожник – Tesla Cybertruck. Встречайте второй – Munro Mark 1 от стартапа Munro Vehicles из Шотландии.
Под катом фотографии и информация.
Полный привод 4х4, все нужные для бездорожья фишки плюс запас хода 320 км. Хотя машина и делалась с расчетом на военных, военным она нафиг не нужна. По ряду причин, среди которых отсутствие возможности где-то в жопе мира залить в бак пару канистр бензина и через минуту ехать дальше.
Про дизайн. Угловатая конструкция очень уж напоминает старый (до 2016 года) Land Rover Defender. Кузов построен на раме из 5-мм стали. Панели алюминиевые. Брони никакой нет, это было бы слишком тяжело, машинка бы с ней в лучшем случае половину от 320 км на своей батарее проезжала.
Плюшевый терминатор. Выглядит брутально, а по факту ничего из себя не представляет. Привлечь может только относительно низкая цена в $61,000. Планируется начать её серийное производство в 2024 году, 250 машин в год. Кому? Зачем?
Под катом фотографии и информация.
Полный привод 4х4, все нужные для бездорожья фишки плюс запас хода 320 км. Хотя машина и делалась с расчетом на военных, военным она нафиг не нужна. По ряду причин, среди которых отсутствие возможности где-то в жопе мира залить в бак пару канистр бензина и через минуту ехать дальше.
Про дизайн. Угловатая конструкция очень уж напоминает старый (до 2016 года) Land Rover Defender. Кузов построен на раме из 5-мм стали. Панели алюминиевые. Брони никакой нет, это было бы слишком тяжело, машинка бы с ней в лучшем случае половину от 320 км на своей батарее проезжала.
Плюшевый терминатор. Выглядит брутально, а по факту ничего из себя не представляет. Привлечь может только относительно низкая цена в $61,000. Планируется начать её серийное производство в 2024 году, 250 машин в год. Кому? Зачем?
