Неведомый пикап ЗАЗ-970
Как вам? Да, Запорожский автозавод (тогда он носил гордое название Коммунар») в начале 1960-х был в поисках. Потому что помимо легковых автомобилей для трудящихся нужны были малые развозные автомобили для народного хозяйства. Так возник очень странный пикап ЗАЗ-970, который оказался настолько дурацким, что от него отказались почти сразу. Под катом!
Так как за основу взяли легковой ЗАЗ-966, машина получилась с задним расположением двигателя (даже уши сохранились!), что привело к тому, что половина полезного объема кузова была занята. Привод задний. Мощность двигателя 27 лс. Бортовая версия могла перевозить до 400 кг груза, был ещё фургон грузоподъемностью 350 кг. Сделали даже минивэн – салон и в общей сложности 7 сидений.
Ели про практичность можно было что-то говорить, то надежность была никакая. В процессе опытной эксплуатации машины доводили до ума, но потом махнули рукой – Ульяновский автозавод начал производить "буханки" в разных вариантах, а они получились куда лучше.
Так как за основу взяли легковой ЗАЗ-966, машина получилась с задним расположением двигателя (даже уши сохранились!), что привело к тому, что половина полезного объема кузова была занята. Привод задний. Мощность двигателя 27 лс. Бортовая версия могла перевозить до 400 кг груза, был ещё фургон грузоподъемностью 350 кг. Сделали даже минивэн – салон и в общей сложности 7 сидений.
Ели про практичность можно было что-то говорить, то надежность была никакая. В процессе опытной эксплуатации машины доводили до ума, но потом махнули рукой – Ульяновский автозавод начал производить "буханки" в разных вариантах, а они получились куда лучше.
