Страшное ДТП под Смолевичами
На данный момент известно, что лоб в лоб столкнулись маршрутка с людьми и самосвал МАЗ с песком. На 9 км автодороги Р-69 (Смолевичи-Шацк). 11 человек, включая одного ребенка, погибли на месте, 6 человек госпитализированы.
Фотографии под катом, как появятся детали – напишем.
ОБНОВЛЕНО!
По погибшим – 11 человек, личности всех установлены, среди них два подростка – 13 и 14 лет.
По раненым – всего 9 пострадавших, из них 5 в крайне тяжелом состоянии.
Водитель грузовика – задержан по подозрению в совершении преступления как виновник ДТП.
Водитель маршрутки – в больнице.
Следователи посекундно разбирают произошедшее, устанавливают все обстоятельства. По традиции на предприятиях, которым принадлежат самосвал и маршрутка, изъяли документацию, проводят проверки. Кроме того начаты проверки других компаний-перевозчиков. То есть расследование ведется активно, на контроле сверху.
ОБНОВЛЕНО 2! Информация про погибших.
6 марта днём в 9-й больнице умер водитель маршрутки, он так и не пришёл в сознание с момента ДТП. Сообщается, что врачи не смогли спасти двоих потерпевших, но не ясно, это с учетом водителя, или нет. В момент ДТП погибло 11 человек, поэтому общее количество жертв как минимум 13. Еще 7 человек в больнице в крайне тяжелом состоянии.
ОБНОВЛЕНО 3! Новые обстоятельства.
Делом активно занимается Генеральная прокуратура, копают всё, находят всякое. Так выяснили, что самосвал МАЗ, попавший в ДТП, не проходил техосмотр 2 года. Проверка службы Миноблтранс показала, что больше 100 тяжелых грузовиков ездят без техосмотра.
Есть вопросы и к маршрутке. В салоне вместо положенных 15 человек было 19. Среди них школьники, причем случайно – в тот день сломался школьный автобус, а заменить его местные власти не смогли.
Ну и продолжается проверка в республиканском масштабе. В зоне внимания самосвалы и маршрутки.
ОБНОВЛЕНО 4! Окончательные результаты расследования – до мелочей.
Следственные действия закончены. Есть виновный – к уголовной ответственности по ч. 3 ст. 317 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) привлекли водителя филиала «Автомобильный парк №20» «Миноблавтотранса». Мужчина проработал там более 40 лет.
А теперь подробно.
20 февраля этого года водитель грузового самосвала МАЗ около 08.00 приступил к перевозке грузов по маршруту карьер «Верасы» - 13-27 км автодороги Р53 Слобода - Новосады в Смолевичском районе. Ранее он выявил неисправность ходовой части самосвала. Она была связана с разрушением листа правой рессоры передней подвески. Это ослабило ее конструкцию, что, в соответствии с требованиями правил дорожного движения и технических регламентов, запрещало эксплуатацию транспортного средства. Зная об этом, водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза.
Около 14:55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Он ехал на 9 км автодороги Р69 Смолевичи - Смиловичи - Правдинский - Шацк со стороны деревни Пекалин в направлении деревни Слобода со скоростью 65-70 км/ч. Это привело к разрушению правой рессоры, из-за чего водитель грузовика потерял управление и выехал на полосу встречного движения. В результате он столкнулся с двигавшимся во встречном направлении автобусом Citroen Jumper, который вез пассажиров по маршруту Смолевичи - Минск через Пекалин. Свою вину в инкриминируемом ему преступлении водитель признал полностью.
Оба водителя скорость не превышали. Но водитель грузовика разогнал неисправное транспортное средство с перегрузом до максимальной допустимой скорости.
Кроме того на предприятии был обнаружен ряд нарушений, связанных с состоянием автомобилей, а также не соблюдением транспортной безопасности и отсутствием контроля.
Дорога в месте ДТП также не соответствовала нормативным требованиям. Она была разбита постоянным движением тяжелых самосвалов.
Масса вопросов и к маршрутке Citroen Jumper. Сидения там были установлены не соответствующие, ремни безопасности отсутствовали, причем впихнули 19 мест пассажиров вместо предусмотренных 15.
По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. ОАО «Миноблавтотранс» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на сумму Br2 млн 370 тыс. Компания-перевозчик, владевшая маршруткой, лишена лицензии на деятельность.
Фотографии под катом, как появятся детали – напишем.
ОБНОВЛЕНО!
По погибшим – 11 человек, личности всех установлены, среди них два подростка – 13 и 14 лет.
По раненым – всего 9 пострадавших, из них 5 в крайне тяжелом состоянии.
Водитель грузовика – задержан по подозрению в совершении преступления как виновник ДТП.
Водитель маршрутки – в больнице.
Следователи посекундно разбирают произошедшее, устанавливают все обстоятельства. По традиции на предприятиях, которым принадлежат самосвал и маршрутка, изъяли документацию, проводят проверки. Кроме того начаты проверки других компаний-перевозчиков. То есть расследование ведется активно, на контроле сверху.
ОБНОВЛЕНО 2! Информация про погибших.
6 марта днём в 9-й больнице умер водитель маршрутки, он так и не пришёл в сознание с момента ДТП. Сообщается, что врачи не смогли спасти двоих потерпевших, но не ясно, это с учетом водителя, или нет. В момент ДТП погибло 11 человек, поэтому общее количество жертв как минимум 13. Еще 7 человек в больнице в крайне тяжелом состоянии.
ОБНОВЛЕНО 3! Новые обстоятельства.
Делом активно занимается Генеральная прокуратура, копают всё, находят всякое. Так выяснили, что самосвал МАЗ, попавший в ДТП, не проходил техосмотр 2 года. Проверка службы Миноблтранс показала, что больше 100 тяжелых грузовиков ездят без техосмотра.
Есть вопросы и к маршрутке. В салоне вместо положенных 15 человек было 19. Среди них школьники, причем случайно – в тот день сломался школьный автобус, а заменить его местные власти не смогли.
Ну и продолжается проверка в республиканском масштабе. В зоне внимания самосвалы и маршрутки.
ОБНОВЛЕНО 4! Окончательные результаты расследования – до мелочей.
Следственные действия закончены. Есть виновный – к уголовной ответственности по ч. 3 ст. 317 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) привлекли водителя филиала «Автомобильный парк №20» «Миноблавтотранса». Мужчина проработал там более 40 лет.
А теперь подробно.
20 февраля этого года водитель грузового самосвала МАЗ около 08.00 приступил к перевозке грузов по маршруту карьер «Верасы» - 13-27 км автодороги Р53 Слобода - Новосады в Смолевичском районе. Ранее он выявил неисправность ходовой части самосвала. Она была связана с разрушением листа правой рессоры передней подвески. Это ослабило ее конструкцию, что, в соответствии с требованиями правил дорожного движения и технических регламентов, запрещало эксплуатацию транспортного средства. Зная об этом, водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза.
Около 14:55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Он ехал на 9 км автодороги Р69 Смолевичи - Смиловичи - Правдинский - Шацк со стороны деревни Пекалин в направлении деревни Слобода со скоростью 65-70 км/ч. Это привело к разрушению правой рессоры, из-за чего водитель грузовика потерял управление и выехал на полосу встречного движения. В результате он столкнулся с двигавшимся во встречном направлении автобусом Citroen Jumper, который вез пассажиров по маршруту Смолевичи - Минск через Пекалин. Свою вину в инкриминируемом ему преступлении водитель признал полностью.
Оба водителя скорость не превышали. Но водитель грузовика разогнал неисправное транспортное средство с перегрузом до максимальной допустимой скорости.
Кроме того на предприятии был обнаружен ряд нарушений, связанных с состоянием автомобилей, а также не соблюдением транспортной безопасности и отсутствием контроля.
Дорога в месте ДТП также не соответствовала нормативным требованиям. Она была разбита постоянным движением тяжелых самосвалов.
Масса вопросов и к маршрутке Citroen Jumper. Сидения там были установлены не соответствующие, ремни безопасности отсутствовали, причем впихнули 19 мест пассажиров вместо предусмотренных 15.
По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. ОАО «Миноблавтотранс» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на сумму Br2 млн 370 тыс. Компания-перевозчик, владевшая маршруткой, лишена лицензии на деятельность.
