ТЭТ-1000 – самый безумный советский трактор!
ТЭТ-1000 – одно из доказательств того, что СССР был великой страной в технологическом плане. Где готовы были к таким экспериментам, что сейчас волосы дыбом.
ТЭТ-1000 – турбоэлектротрактор с колесным ходом для движения по дорогам, а также гусеничным ходом для тяжелой работы в поле. И они были на тракторе одновременно!
Под катом!
Ниже ТЭТ-1000 в положении на гусеницах. Места тракториста при этом поворачивается на 90 градусов. Цепляем плуг и пашем! Танковый двигатель Т6ДН выдает 700 сил, номинальное тяговое усилие 18 тонн для машины весом 32 тонны.
А вот положение на колесном ходу. Гидравлика поднимает катки гусениц вверх, кабина поворачивается, можно ехать. Колесный ход развивает скорость до 18 км/ч, на гусеницах до 11 км/ч.
Этого монстра создали в 1970 году на Харьковском тракторном заводе. Планировали использовать на трудных целинах для вспашки на глубину до 38 см. Однако испытания показали, что хотя с работой он и справляется, но очень сложный как в создании, так и в эксплуатации, в том числе и из-за огромного расхода топлива. Так что единственный построенный экземпляр в итоге разобрали и забыли.
ТЭТ-1000 – турбоэлектротрактор с колесным ходом для движения по дорогам, а также гусеничным ходом для тяжелой работы в поле. И они были на тракторе одновременно!
Под катом!
Ниже ТЭТ-1000 в положении на гусеницах. Места тракториста при этом поворачивается на 90 градусов. Цепляем плуг и пашем! Танковый двигатель Т6ДН выдает 700 сил, номинальное тяговое усилие 18 тонн для машины весом 32 тонны.
А вот положение на колесном ходу. Гидравлика поднимает катки гусениц вверх, кабина поворачивается, можно ехать. Колесный ход развивает скорость до 18 км/ч, на гусеницах до 11 км/ч.
Этого монстра создали в 1970 году на Харьковском тракторном заводе. Планировали использовать на трудных целинах для вспашки на глубину до 38 см. Однако испытания показали, что хотя с работой он и справляется, но очень сложный как в создании, так и в эксплуатации, в том числе и из-за огромного расхода топлива. Так что единственный построенный экземпляр в итоге разобрали и забыли.
