Фишка электрического пикапа Fisker Alaska
Как ни крути, но большой пикап в США – тачка в основном для работяг, реднеков, фермеров, строителей. Да, на них и городские пижоны ездят, но таких не очень много. И работяги любят, чтобы пикап был мощный, с рёвом двигателя и клубами дыма. Продать им электрическую версию – та ещё проблема. И если конторы вроде Ford с этой задачей как-то справляются, более хипстерские истории вроде Fisker пока не очень. Но они стараются.
Итак, электрический пикап Fisker Alaska с запасом хода до 500 км и разгоном до сотни за 3,9 секунд. Чего не хватает, чтобы запасть в душу работяге? Ответ найден, под катом!
Вы не поверите, но они сделали в салоне несколько фишек, вроде отделения для рабочих перчаток, карман для фонарика и держатель для популярных там двухлитровых бутылок вместо подстаканника.
Но главная.
Фишка.
На все времена.
Это держатель ковбойской шляпы под потолком.
Вот он крупнее. Ну и как теперь реднек может не купить эту тачку? Хотя начало продаж назначено на 2025 год, и стоить электромобиль будет от $45,400, но в красоте задумки ему не откажешь.
Итак, электрический пикап Fisker Alaska с запасом хода до 500 км и разгоном до сотни за 3,9 секунд. Чего не хватает, чтобы запасть в душу работяге? Ответ найден, под катом!
1
Вы не поверите, но они сделали в салоне несколько фишек, вроде отделения для рабочих перчаток, карман для фонарика и держатель для популярных там двухлитровых бутылок вместо подстаканника.
Но главная.
Фишка.
На все времена.
Это держатель ковбойской шляпы под потолком.
2
Вот он крупнее. Ну и как теперь реднек может не купить эту тачку? Хотя начало продаж назначено на 2025 год, и стоить электромобиль будет от $45,400, но в красоте задумки ему не откажешь.
3
