Airbus запустит новый низкоуглеродный океанский флот
Упоминание Airbus обычно не вызывает образ морских судов, однако аэрокосмический гигант объявил, что планирует заменить свой чартерный флот, перевозящий компоненты через океан, на более экологичные и эффективные суда начиная с 2026 года.
Да, Airbus – трансконтинентальная корпорация, и для переправки компонентов использует флот из трех зафрахтованных судов, которые переправляют узлы самолетов через Атлантический океан из Сен-Назера, Франция, на линию окончательной сборки узкофюзеляжных самолетов А320 в Мобиле, штат Алабама.
Продолжение под катом.
Возят много, потому что к 2026 году выпуск А320 будет составлять 75 самолетов в месяц. И перевозка компонентов приведет к огромным выбросам углекислого газа. Чтобы бороться с этим, Airbus поручил компании Louis Dreyfus Armateurs построить три новых корабля с низким уровнем выбросов, которые Airbus возьмет в аренду.
Новые обтекаемые суда будут оснащены шестью роторами Флеттнера, которые представляют собой большие вертикальные вращающиеся цилиндры, которые действуют как аэродинамические профили и используют ветер для создания тяги для движения корабля. Кроме того, корабли будут оснащены двумя двухтопливными двигателями, работающими на морском дизельном топливе и метаноле. Кроме того, программное обеспечение для маршрутизации будет использоваться для построения наиболее эффективного маршрута, который максимально использует преимущества преобладающих ветров и течений.
Каждый транспорт будет способен перевозить семьдесят 40-футовых (12-метровых) контейнеров и шесть сборочных комплектов узкофюзеляжных самолетов – по сравнению с максимумом в четыре комплекта, который имеется в нынешнем флоте.
По данным Airbus, новая технология позволит сократить выбросы углекислого газа с 68 000 до 33 000 тонн к 2030 году. Разумеется, выбросы выбросами, но будет ещё и колоссальная экономия топлива, которая поможет здорово снизить расходы на логистику.
Да, Airbus – трансконтинентальная корпорация, и для переправки компонентов использует флот из трех зафрахтованных судов, которые переправляют узлы самолетов через Атлантический океан из Сен-Назера, Франция, на линию окончательной сборки узкофюзеляжных самолетов А320 в Мобиле, штат Алабама.
Продолжение под катом.
Возят много, потому что к 2026 году выпуск А320 будет составлять 75 самолетов в месяц. И перевозка компонентов приведет к огромным выбросам углекислого газа. Чтобы бороться с этим, Airbus поручил компании Louis Dreyfus Armateurs построить три новых корабля с низким уровнем выбросов, которые Airbus возьмет в аренду.
Новые обтекаемые суда будут оснащены шестью роторами Флеттнера, которые представляют собой большие вертикальные вращающиеся цилиндры, которые действуют как аэродинамические профили и используют ветер для создания тяги для движения корабля. Кроме того, корабли будут оснащены двумя двухтопливными двигателями, работающими на морском дизельном топливе и метаноле. Кроме того, программное обеспечение для маршрутизации будет использоваться для построения наиболее эффективного маршрута, который максимально использует преимущества преобладающих ветров и течений.
Каждый транспорт будет способен перевозить семьдесят 40-футовых (12-метровых) контейнеров и шесть сборочных комплектов узкофюзеляжных самолетов – по сравнению с максимумом в четыре комплекта, который имеется в нынешнем флоте.
По данным Airbus, новая технология позволит сократить выбросы углекислого газа с 68 000 до 33 000 тонн к 2030 году. Разумеется, выбросы выбросами, но будет ещё и колоссальная экономия топлива, которая поможет здорово снизить расходы на логистику.
