В США ещё не очень хорошо научились тушить электромобили
На днях в США на шоссе между штатами загорелся электромобиль Tesla Model Y, перекрыв при этом движение. На место пожара приехали: три пожарные машины, две машины спасателей, скорая, четыре автоцистерны, три командные машины. Пожарным расчетам понадобилось 136 тонн (!!!!!!!!) воды и больше часа, чтобы потушить горящий электромобиль. Водитель, кстати, жив-здоров, его по какой-то причине арестовали.
Так чего усилий так много? Под катом!
Пожары на аккумуляторах электромобилей, как известно, тушить трудно. Когда батарея загорается, ее нельзя облить водой, как при обычном пожаре машины с двигателем внутреннего сгорания. Вместо этого пожар может вызвать так называемый «тепловой выход из-под контроля», когда один изолированный пожар может привести к перегреву и возгоранию других элементов батареи, выделяя при этом вредные пары из-за высоких температур. Остаточное тепло также может привести к повторному возгоранию батареи через несколько часов или даже дней. Без какого-либо специального оборудования пожарным могут потребоваться десятки тонн воды, чтобы попытаться потушить пламя, и даже в этом случае некоторые эксперты предлагают просто дать огню догореть, или залить автомобиль грязью (!!!).
Кстати, с пожарами электромобилей в США всякое бывает. Так Tesla случалось потушить и 22 тоннами воды, в то же время мелкий Nissan Leaf возле Нэшвилла потребовал 170 тонн. При этом машину с бензиновым или дизельным двигателем можно потушить всего 2-3 тоннами воды.
Так чего усилий так много? Под катом!
Пожары на аккумуляторах электромобилей, как известно, тушить трудно. Когда батарея загорается, ее нельзя облить водой, как при обычном пожаре машины с двигателем внутреннего сгорания. Вместо этого пожар может вызвать так называемый «тепловой выход из-под контроля», когда один изолированный пожар может привести к перегреву и возгоранию других элементов батареи, выделяя при этом вредные пары из-за высоких температур. Остаточное тепло также может привести к повторному возгоранию батареи через несколько часов или даже дней. Без какого-либо специального оборудования пожарным могут потребоваться десятки тонн воды, чтобы попытаться потушить пламя, и даже в этом случае некоторые эксперты предлагают просто дать огню догореть, или залить автомобиль грязью (!!!).
Кстати, с пожарами электромобилей в США всякое бывает. Так Tesla случалось потушить и 22 тоннами воды, в то же время мелкий Nissan Leaf возле Нэшвилла потребовал 170 тонн. При этом машину с бензиновым или дизельным двигателем можно потушить всего 2-3 тоннами воды.
