15 марта в Минске запускаются шеринги
Речь про начало сезона эксплуатации средств персональной мобильности (СПМ) на условиях шеринга.
Что нового в этом плане ждёт горожан? Под катом!
Для начала статистика. За 2023 год на шеринговых самокатах граждане накатали 4,5 млн км. Для сравнения, за 2022 год вышло 2,5 млн. О чем это говорит? Рост популярности.
По количеству активных аккаунтов история та же: 160 тысяч против 80 тысяч.
Ещё интересное: в начале работы шерингов минчане брали самокаты для развлечения, сейчас 90% поездок – транспортные, то есть по делам куда-то переместиться.
По скорости. Сейчас по ПДД скорость СПМ ограничена 25 км/ч. Где-то по городу есть ограничения 20 км/ч и 15 км/ч. В 2024 году ГАИ обещает оптимизировать такие участки, то есть где-то появятся ограничения, где-то их уберут.
Парковки самокатов. Уже в апреле планируют запустить чат-бот, который будет помогать разобраться с припаркованными абы где СПМ.
Про велосипеды. Обещают в 2024 году сделать велодорожки по обе стороны проспекта Победителей. А ещё поставят специальные радары, которые будут считать велосипедистов в определенных направлениях, чтобы понять, где надо развивать велосипедную инфраструктуру.
Что нового в этом плане ждёт горожан? Под катом!
Для начала статистика. За 2023 год на шеринговых самокатах граждане накатали 4,5 млн км. Для сравнения, за 2022 год вышло 2,5 млн. О чем это говорит? Рост популярности.
По количеству активных аккаунтов история та же: 160 тысяч против 80 тысяч.
Ещё интересное: в начале работы шерингов минчане брали самокаты для развлечения, сейчас 90% поездок – транспортные, то есть по делам куда-то переместиться.
По скорости. Сейчас по ПДД скорость СПМ ограничена 25 км/ч. Где-то по городу есть ограничения 20 км/ч и 15 км/ч. В 2024 году ГАИ обещает оптимизировать такие участки, то есть где-то появятся ограничения, где-то их уберут.
Парковки самокатов. Уже в апреле планируют запустить чат-бот, который будет помогать разобраться с припаркованными абы где СПМ.
Про велосипеды. Обещают в 2024 году сделать велодорожки по обе стороны проспекта Победителей. А ещё поставят специальные радары, которые будут считать велосипедистов в определенных направлениях, чтобы понять, где надо развивать велосипедную инфраструктуру.
