В Петербурге автобус с пассажирами рухнул с моста в Мойку
В момент ЧП внутри находилось около двух десятков пассажиров. Очевидцы трагедии бросились спасать людей, вытаскивая их через окна и люки на крыше.
Пока известно про пять погибших, несколько человек госпитализировано. Под катом фотографии с места. Будет дополнено.
UPDATE: Подробности.
Водителя автобуса поместили в СИЗО на два месяца.
ахматшоху Курбонову предъявлено обвинение по статье «нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более людей». На процессе у Курбонова было сразу два защитника. Несмотря на то, что с 2017 года у водителя российское гражданство, ему предоставили переводчика с русского на таджикский.
В своих показаниях водитель утверждает, что регулярно не высыпался из-за ненормированного рабочего графика: 9 мая он закончил смену в полночь, а в 5:30 утра уже должен был начать новую. По его словам, вскоре после начала смены он понял, что у автобуса не работает один из поворотников и отправился на шоссе Революции в ремонтную мастерскую. Пока он ждал ремонта, ему снова позвонили из парка и велели возвращаться за другим автобусом. В итоге из парка он выехал около восьми утра. Примерно в 11 часов он заметил проблемы с тормозами: автобус останавливается, но проезжая несколько лишних метров.
Следствие считает, что Курбонов перепутал педали газа и тормоза. Произошло это, так как руководство не давало ему выспаться и отправляло на новые смены. Адвокаты просили не отправлять Курбонова в СИЗО. Он полностью социализирован, скрываться смысла ему нет, потому что в Петербурге вся его семья. Угрожать потерпевшим он не намерен. Защитники также напирали на то, что Курбонов не единственный обвиняемый в трагедии, упоминали задержанного накануне начальника автоколонны.
Пока известно про пять погибших, несколько человек госпитализировано. Под катом фотографии с места. Будет дополнено.
UPDATE: Подробности.
Водителя автобуса поместили в СИЗО на два месяца.
ахматшоху Курбонову предъявлено обвинение по статье «нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более людей». На процессе у Курбонова было сразу два защитника. Несмотря на то, что с 2017 года у водителя российское гражданство, ему предоставили переводчика с русского на таджикский.
В своих показаниях водитель утверждает, что регулярно не высыпался из-за ненормированного рабочего графика: 9 мая он закончил смену в полночь, а в 5:30 утра уже должен был начать новую. По его словам, вскоре после начала смены он понял, что у автобуса не работает один из поворотников и отправился на шоссе Революции в ремонтную мастерскую. Пока он ждал ремонта, ему снова позвонили из парка и велели возвращаться за другим автобусом. В итоге из парка он выехал около восьми утра. Примерно в 11 часов он заметил проблемы с тормозами: автобус останавливается, но проезжая несколько лишних метров.
Следствие считает, что Курбонов перепутал педали газа и тормоза. Произошло это, так как руководство не давало ему выспаться и отправляло на новые смены. Адвокаты просили не отправлять Курбонова в СИЗО. Он полностью социализирован, скрываться смысла ему нет, потому что в Петербурге вся его семья. Угрожать потерпевшим он не намерен. Защитники также напирали на то, что Курбонов не единственный обвиняемый в трагедии, упоминали задержанного накануне начальника автоколонны.
