Молодцы, развили идею с МАЗ 70-летней давности!
Тут нужное кое-что пояснить, а потом небольшой экскурс в историю. Под катом!

Дело было как? В Замбии на рудниках компании First Quantum Minerals использовались карьерные самосвалы, которые по площадке и где-то там в гаражах гоняли на обычных дизельных двигателях, а когда дело доходило до поездок за породой и обратно, работали как троллейвозы – то есть поднимали штанги, с которыми на электрической тяге ехали под проводами.
И вот недавно Hitachi Construction Machinery довели проект до "нулевых выбросов", то есть окончательно выковыряли из самосвалов двигатели внутреннего сгорания, заменив их батареями. Так что даже без рогов машина может ездить, но при этом не будет коптить небо.
Вот и весь прорыв.

А между тем ещё в 1954 году в Харькове на базе минского грузовика МАЗ 500 сделали вполне себе приличный троллейвоз, в который поставили обычные двигатели от троллейбуса. Попробовали, вроде бы ничего, но в серию разработка не пошла. Мы же не Африка!



