Бизнес Xiaomi цветёт и пахнет
Китайская компания Xiaomi во вторник сообщила о рекордной выручке и прибыли за первый квартал, заявив, что её продолжающийся переход к более дорогим продуктам — от смартфонов и бытовой техники к автомобилям — уже приносит плоды.
Выручка за квартал, закончившийся 31 марта, составила 111,3 млрд юаней ($15,48 млрд), что на 47% больше в годовом исчислении. Скорректированная чистая прибыль впервые превысила 10 млрд юаней, увеличившись на 65% в годовом исчислении.
Что и почему? Под катом! 🌺
Президент Xiaomi Лу Вейбинг заявил в ходе телефонной конференции с журналистами, что стратегия Xiaomi по сосредоточению внимания на высококачественных продуктах дала положительные результаты.
Третий по величине производитель смартфонов в мире, чья линейка продукции также с недавних пор распространяется на автомобили, на прошлой неделе анонсировал свой последний электрический кроссовер YU7, продажи которого начнутся в июле. Лу сказал, что отзывы о YU7 указывают на то, что у него может быть более широкий целевой рынок, чем у предыдущей модели SU7. Компания не раскрыла цену YU7, но предположила, что его улучшенные конфигурации должны сделать автомобиль на 60 000–70 000 юаней дороже, чем у Tesla model Y, которая, как ожидается, станет её самым сильным конкурентом и будет стоить от 263 500 юаней ($36,574).
Электромобильный бизнес Xiaomi принес 18,1 млрд юаней выручки в первом квартале, поставив 75 869 седанов SU7. Компания опубликовала скорректированный чистый убыток, связанный с её электромобилями и другими новыми инициативами, в размере 0,5 млрд юаней. Аналитики говорят, что новые заказы на электромобили упали после фатальной аварии на шоссе в конце марта с участием SU7 в режиме помощи водителю.
Кроме того проблемы усугубляются жалобами клиентов на ложную рекламу. Xiaomi извинилась в начале этого месяца за «недостаточно понятный» маркетинг. Тем не менее, акции компании восстановились с апреля, что дало ей рыночную стоимость около $170 млрд, что выше примерно $161 млрд у автомобильного монстра BYD.
Выручка за квартал, закончившийся 31 марта, составила 111,3 млрд юаней ($15,48 млрд), что на 47% больше в годовом исчислении. Скорректированная чистая прибыль впервые превысила 10 млрд юаней, увеличившись на 65% в годовом исчислении.
Что и почему? Под катом! 🌺
Президент Xiaomi Лу Вейбинг заявил в ходе телефонной конференции с журналистами, что стратегия Xiaomi по сосредоточению внимания на высококачественных продуктах дала положительные результаты.
Третий по величине производитель смартфонов в мире, чья линейка продукции также с недавних пор распространяется на автомобили, на прошлой неделе анонсировал свой последний электрический кроссовер YU7, продажи которого начнутся в июле. Лу сказал, что отзывы о YU7 указывают на то, что у него может быть более широкий целевой рынок, чем у предыдущей модели SU7. Компания не раскрыла цену YU7, но предположила, что его улучшенные конфигурации должны сделать автомобиль на 60 000–70 000 юаней дороже, чем у Tesla model Y, которая, как ожидается, станет её самым сильным конкурентом и будет стоить от 263 500 юаней ($36,574).
Электромобильный бизнес Xiaomi принес 18,1 млрд юаней выручки в первом квартале, поставив 75 869 седанов SU7. Компания опубликовала скорректированный чистый убыток, связанный с её электромобилями и другими новыми инициативами, в размере 0,5 млрд юаней. Аналитики говорят, что новые заказы на электромобили упали после фатальной аварии на шоссе в конце марта с участием SU7 в режиме помощи водителю.
Кроме того проблемы усугубляются жалобами клиентов на ложную рекламу. Xiaomi извинилась в начале этого месяца за «недостаточно понятный» маркетинг. Тем не менее, акции компании восстановились с апреля, что дало ей рыночную стоимость около $170 млрд, что выше примерно $161 млрд у автомобильного монстра BYD.
