Tesla на распутье: более дешёвые машины = рост продаж = сокращение прибыли
Так называемые доступные новые автомобили будут в центре внимания, когда производитель электромобилей опубликует квартальные результаты в среду, и аналитики полагают, что сокращения расходов на несколько тысяч долларов на каждое транспортное средство будет недостаточно для сохранения рентабельности.
Под катом!
Представленные ранее в этом месяце обновленные модели Standard Model Y и Model 3 отражают ставку Илона Маска на то, что Tesla сможет увеличить общие продажи и прибыль за счёт увеличения объёмов производства, даже если каждый из этих автомобилей сам по себе менее прибыльный. Генеральный директор-миллиардер отдал приоритет роботакси в будущем Tesla, но ему необходимо поддерживать продажи на высоком уровне, пока разрабатываются новые машины.
В США модели Model Y и Model 3 стоят на 5000–5500 долларов дешевле своих предшественников. Уменьшение размера аккумулятора, установка менее мощного двигателя, отказ от задних сенсорных экранов и множество других решений позволили сэкономить тысячи долларов.
«Цель Tesla ясна — обменять краткосрочную маржу на долгосрочный масштаб сети», — заявил Шей Болур, главный рыночный стратег Futurum Equities, добавивший, что следует ожидать некоторой каннибализации продаж более дорогих моделей.
Новые автомобили предлагают более дешёвые варианты покупки Tesla в Европе и Азии, где китайские электромобили набирают популярность, и частично компенсируют отмену федеральной налоговой льготы в США. Эта льгота закончилась в сентябре, что привело к резкому росту продаж в США в последний момент, который отразится в квартальных результатах. Аналитики, опрошенные Visible Alpha, ожидают падения поставок на 8,5% по итогам года, и Маск, возможно, решит эту проблему.
Аналитики и инвесторы утверждают, что стандартные версии всё ещё слишком дороги. Tesla идёт осторожно, отказываясь как от многих премиальных, так и от базовых функций.
По оценкам Сэма Фиорани, вице-президента исследовательской компании AutoForecast Solutions, меньшая емкость аккумулятора и менее мощный двигатель стали причиной снижения цены примерно на 40%. Tesla избежала более значительного снижения стоимости аккумулятора, чтобы обеспечить запас хода в 516,6 км на одной полной зарядке для обеих модификаций.
По словам Фиорани, вместо этого компания решила убрать множество других деталей.
Он отказался от вентилируемых сидений из веганской кожи, фоновой подсветки и электроскладывающихся зеркал. Исчезли даже такие базовые функции, как кнопки изменения положения сидений по бокам, карманы в спинках и водонепроницаемая подкладка в переднем багажнике.
Валовая прибыль Tesla от продаж автомобилей за последние несколько лет снизилась, поскольку компания снизила цены и предложила стимулы для предотвращения растущей конкуренции и падения спроса из-за высоких процентных ставок, стареющего модельного ряда и негативной реакции потребителей на крайне правые политические взгляды Маска.
Под катом!
Представленные ранее в этом месяце обновленные модели Standard Model Y и Model 3 отражают ставку Илона Маска на то, что Tesla сможет увеличить общие продажи и прибыль за счёт увеличения объёмов производства, даже если каждый из этих автомобилей сам по себе менее прибыльный. Генеральный директор-миллиардер отдал приоритет роботакси в будущем Tesla, но ему необходимо поддерживать продажи на высоком уровне, пока разрабатываются новые машины.
В США модели Model Y и Model 3 стоят на 5000–5500 долларов дешевле своих предшественников. Уменьшение размера аккумулятора, установка менее мощного двигателя, отказ от задних сенсорных экранов и множество других решений позволили сэкономить тысячи долларов.
«Цель Tesla ясна — обменять краткосрочную маржу на долгосрочный масштаб сети», — заявил Шей Болур, главный рыночный стратег Futurum Equities, добавивший, что следует ожидать некоторой каннибализации продаж более дорогих моделей.
Новые автомобили предлагают более дешёвые варианты покупки Tesla в Европе и Азии, где китайские электромобили набирают популярность, и частично компенсируют отмену федеральной налоговой льготы в США. Эта льгота закончилась в сентябре, что привело к резкому росту продаж в США в последний момент, который отразится в квартальных результатах. Аналитики, опрошенные Visible Alpha, ожидают падения поставок на 8,5% по итогам года, и Маск, возможно, решит эту проблему.
Аналитики и инвесторы утверждают, что стандартные версии всё ещё слишком дороги. Tesla идёт осторожно, отказываясь как от многих премиальных, так и от базовых функций.
По оценкам Сэма Фиорани, вице-президента исследовательской компании AutoForecast Solutions, меньшая емкость аккумулятора и менее мощный двигатель стали причиной снижения цены примерно на 40%. Tesla избежала более значительного снижения стоимости аккумулятора, чтобы обеспечить запас хода в 516,6 км на одной полной зарядке для обеих модификаций.
По словам Фиорани, вместо этого компания решила убрать множество других деталей.
Он отказался от вентилируемых сидений из веганской кожи, фоновой подсветки и электроскладывающихся зеркал. Исчезли даже такие базовые функции, как кнопки изменения положения сидений по бокам, карманы в спинках и водонепроницаемая подкладка в переднем багажнике.
Валовая прибыль Tesla от продаж автомобилей за последние несколько лет снизилась, поскольку компания снизила цены и предложила стимулы для предотвращения растущей конкуренции и падения спроса из-за высоких процентных ставок, стареющего модельного ряда и негативной реакции потребителей на крайне правые политические взгляды Маска.
