Пришёл час расплаты за мыльницу Ferrari Luce

Акции компании Ferrari резко упали более чем на 8% во вторник, поскольку инвесторы и критики сдержанно отреагировали на новый электромобиль Luce от итальянского производителя роскошных спортивных автомобилей, поставив под сомнение его соответствие идентичности бренда.

Под катом много интересных подробностей!



Этот четырехдверный пятиместный семейный автомобиль стоимостью 550 000 евро (640 000 долларов) представляет собой радикальное отступление от традиций марки с эмблемой гарцующего коня. Он был разработан при участии бывшего сотрудника Apple – главного дизайнера Джони Айва и его команды LoveFrom.

Фабио Кальдато, портфельный менеджер компании AcomeA SGR, владеющей акциями Ferrari, заявил Reuters, что реакция рынка отражает более широкие опасения. «В настоящее время Ferrari подвергается критике за эстетическое разочарование, которое последовало за серьезными опасениями по поводу расширения модельного ряда за счет включения в него электромобилей», — сказал он.

Многие комментарии в социальных сетях также были негативными, и внешний вид автомобиля подвергся критике.

«Это совсем не похоже на Ferrari. Это что, „инновация“? Кто знает, что бы сказал основатель компании Энцо Феррари», — написал вице-премьер и министр транспорта Италии Маттео Сальвини на X.

Первый полностью электрический автомобиль Ferrari

Представленный в понедельник вечером Luce знаменует собой выход Ferrari в полностью электрический сегмент, что является важной вехой для производителя автомобилей класса люкс, традиционно ассоциирующегося с высокопроизводительными двигателями внутреннего сгорания и их характерным звучанием.

Лука Кордеро ди Монтедземоло, занимавший различные руководящие должности в Ferrari более 20 лет, прежде чем со скандалом покинуть компанию в 2014 году, заявил, что новая модель является предательством истории Ferrari.

«Надеюсь, они уберут с этой машины эмблему с гарцующим конем», — сказал он в кулуарах деловой конференции в Риме.

Ожидается, что Luce, названный в честь итальянского слова «свет», начнет поставляться в четвертом квартале. Он ориентирован на новые рынки, включая Китай, где электромобили занимают все большую долю в продажах автомобилей премиум-класса.

Компания Ferrari также ориентируется на новое поколение состоятельных покупателей, включая предпринимателей из технологического сектора в таких центрах, как Силиконовая долина, стремясь расширить свою привлекательность за пределы традиционной клиентской базы.

«Мы сохраняем рациональный подход и предполагаем, что этот новый продукт может заинтересовать нишевый рынок покупателей», — сказал Кальдато из AcomeA.

Как правило, покупатели Ferrari владеют более чем одним автомобилем этой марки, что отражает стремление компании к коллекционированию и высокий уровень удовлетворенности своих клиентов.

Холодная реакция рынка подчеркивает риски, с которыми сталкивается Ferrari, пытаясь сохранить эксклюзивность и ценовую политику, одновременно преодолевая более масштабный сдвиг в отрасли в сторону электрификации.

Производители автомобилей класса люкс продолжают сталкиваться с неопределенностью в отношении спроса на электромобили высокого класса. В прошлом году Ferrari отложила планы по выпуску второй электрической модели как минимум до 2028 года, сообщило агентство Reuters.

По состоянию на 15:50 GMT акции Ferrari, котирующиеся на Миланской бирже, упали на 8,4%, а акции, котирующиеся на Нью-Йоркской бирже, снизились на 5,1%.