Китай построил крупнейший в мире железнодорожный вокзал
Расположенный в Чунцине, на юго-западе Китая, крупнейший в мире железнодорожный вокзал — это современное чудо инфраструктуры . В шесть раз превосходящий по размерам нью-йоркский Центральный вокзал и в пятнадцать раз — лейпцигский Хаупбанхоф, крупнейший железнодорожный вокзал Европы,
Железнодорожная станция Чунцин Восток имеет 29 платформ и 15 железнодорожных путей, а также до восьми этажей, увенчанных массивной стальной трубчатой ферменной крышей весом 16 500 тонн. Ее платформы длиной 400 метров рассчитаны на обслуживание до 16 000 пассажиров в час в часы пик, а также самых длинных высокоскоростных поездов Китая.
Одна из самых впечатляющих особенностей крупнейшего в мире железнодорожного вокзала заключается в том, что он фактически расположен на вершине горы. Чунцин славится своим горным рельефом, что делает его одним из наименее подходящих китайских мегаполисов для размещения такого масштабного транспортного узла. Но сложный рельеф, по-видимому, ничего не значит, когда у вас есть знания, технологии, амбиции и армия рабочих, чтобы воплотить свою мечту в жизнь.
По сообщению информационного агентства Синьхуа, сначала рабочим нужно было взорвать и сравнять гору, а затем подготовить местность для строительства гигантского железнодорожного вокзала. Для строительства этого невероятного транспортного узла было использовано почти 2 миллиона кубометров бетона и около 366 000 тонн стали, при этом в работе участвовало до 40 000 рабочих и целая армия роботизированной техники.
Строительство Восточного Чунцина заняло всего 38 месяцев. Это может показаться не таким уж коротким сроком, но, учитывая, что в большинстве стран получение необходимых разрешений для такого масштабного проекта занимает гораздо больше времени, это чрезвычайно короткий период!
Железнодорожная станция Чунцин Восток имеет 29 платформ и 15 железнодорожных путей, а также до восьми этажей, увенчанных массивной стальной трубчатой ферменной крышей весом 16 500 тонн. Ее платформы длиной 400 метров рассчитаны на обслуживание до 16 000 пассажиров в час в часы пик, а также самых длинных высокоскоростных поездов Китая.
Одна из самых впечатляющих особенностей крупнейшего в мире железнодорожного вокзала заключается в том, что он фактически расположен на вершине горы. Чунцин славится своим горным рельефом, что делает его одним из наименее подходящих китайских мегаполисов для размещения такого масштабного транспортного узла. Но сложный рельеф, по-видимому, ничего не значит, когда у вас есть знания, технологии, амбиции и армия рабочих, чтобы воплотить свою мечту в жизнь.
По сообщению информационного агентства Синьхуа, сначала рабочим нужно было взорвать и сравнять гору, а затем подготовить местность для строительства гигантского железнодорожного вокзала. Для строительства этого невероятного транспортного узла было использовано почти 2 миллиона кубометров бетона и около 366 000 тонн стали, при этом в работе участвовало до 40 000 рабочих и целая армия роботизированной техники.
Строительство Восточного Чунцина заняло всего 38 месяцев. Это может показаться не таким уж коротким сроком, но, учитывая, что в большинстве стран получение необходимых разрешений для такого масштабного проекта занимает гораздо больше времени, это чрезвычайно короткий период!
