Представлен Range Rover Electric
Компания JLR официально представила Range Rover Electric (2027 модельного года) — первый в истории бренда полностью электрический роскошный внедорожник. Новинка сохранила культовый дизайн, габариты и непревзойденный уровень комфорта стандартного Range Rover, но получила передовую электрическую силовую установку собственной разработки.
Построен на базе модульной архитектуры MLA-Flex, разделяемой с версиями ДВС.
Полезная емкость батареи составляет 118,5 кВт·ч. Она собрана из 344 никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов.
Заявленный пробег на одном заряде составляет до 530–600 км (по циклу WLTP в зависимости от условий).
Двухмоторная силовая установка выдает 542 л. с. (400 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что сопоставимо с флагманским бензиновым двигателем V8.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды.
Благодаря современной 800-вольтовой электрической архитектуре электромобиль поддерживает сверхбыструю зарядку. Пополнение запаса хода на 200 км возможно всего за 10 минут на коммерческих станциях высокой мощности.
Разъемы для зарядки изящно интегрированы: порт переменного тока (AC) расположен на одной стороне кузова, а комбинированный порт (AC + DC CC2) — на противоположной.
Электрический Range Rover не уступает топливным собратьям на бездорожье благодаря интеллектуальной системе распределения крутящего момента. Автомобиль способен преодолевать водные преграды глубиной до 900 мм. Батарея, моторы и вся высоковольтная электроника полностью герметичны.
Доступны фирменные пресеты Terrain Response (грязь, песок, камни, снег/гравий). При этом точность дозирования тяги электромоторов позволила сделать управление на бездорожье более плавным, исключая пробуксовку.
Цены на электромобиль в комплектации Autobiography стартуют от £154,070 ($208 тыс по курсу).
Построен на базе модульной архитектуры MLA-Flex, разделяемой с версиями ДВС.
Полезная емкость батареи составляет 118,5 кВт·ч. Она собрана из 344 никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов.
Заявленный пробег на одном заряде составляет до 530–600 км (по циклу WLTP в зависимости от условий).
Двухмоторная силовая установка выдает 542 л. с. (400 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что сопоставимо с флагманским бензиновым двигателем V8.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды.
Благодаря современной 800-вольтовой электрической архитектуре электромобиль поддерживает сверхбыструю зарядку. Пополнение запаса хода на 200 км возможно всего за 10 минут на коммерческих станциях высокой мощности.
Разъемы для зарядки изящно интегрированы: порт переменного тока (AC) расположен на одной стороне кузова, а комбинированный порт (AC + DC CC2) — на противоположной.
Электрический Range Rover не уступает топливным собратьям на бездорожье благодаря интеллектуальной системе распределения крутящего момента. Автомобиль способен преодолевать водные преграды глубиной до 900 мм. Батарея, моторы и вся высоковольтная электроника полностью герметичны.
Доступны фирменные пресеты Terrain Response (грязь, песок, камни, снег/гравий). При этом точность дозирования тяги электромоторов позволила сделать управление на бездорожье более плавным, исключая пробуксовку.
Цены на электромобиль в комплектации Autobiography стартуют от £154,070 ($208 тыс по курсу).
