Представлено обновление BMW 3 Series!
Да, долгожданная премьера состоялась! Компания BMW официально раскрыла восьмое поколение легендарной 3 Series (кузов G50), а также её полностью электрического брата-близнеца BMW i3. Автомобили совершили радикальный дизайнерский и технологический скачок, полностью переняв философию новой эпохи.
Новое семейство разработано под руководством шеф-дизайнера Адриана ван Хойдонка. Внешность серийных машин вдохновлена одноименным концептом. Фирменные «ноздри» и фары объединены в единую горизонтальную панель, которая растянулась во всю ширину передней части. Привычный «взгляд» BMW получил футуристичную световую подпись.
Пропорции и силуэт сохранили классический спортивный дух: длинный капот, короткие свесы, сдвинутая назад кабина и выразительный изгиб Хофмайстера.
BMW сохранила свободу выбора для фанатов, разделив семейство на две технологические ветки:
💡 Электрический BMW i3: Построен на абсолютно новой архитектуре Neue Klasse. Будет оснащаться батареями 6-го поколения (цилиндрические ячейки), обеспечивающими запас хода до 729–912 км по циклу WLTP.
⛽️ Бензиновые версии (ICE): Спроектированы на модернизированной платформе CLAR, но снаружи почти неотличимы от электрокара. На вершине гражданской линейки вместо прошлой версии M340i теперь стоит заряженный BMW M350 xDrive.
Технические характеристики топовой M350 xDrive
• Двигатель: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор (B58) с 48-вольтовым мягким гибридом.
• Мощность: 437 л. с. (580 Н·м), что превосходит показатели классической M3 в кузове F80.
• Разгон 0–100 км/ч: 4,1 секунды.
• Эксклюзивная фишка: Интеллектуальный режим Drift Moment. Через беспроводное обновление (OTA) в 2027 году владельцы смогут полностью отключать переднюю ось, превращая полноприводный седан в классический заднеприводный болид.
Внутри полностью избавились от традиционных козырьков. Главными элементами стали скошенный центральный дисплей мультимедиа и система BMW Panoramic Vision — огромный проекционный экран во всю ширину лобового стекла, выводящий ключевые данные для водителя и пассажира.
Старт серийного производства новой бензиновой «тройки» запланирован на конец 2026 года, а первые живые автомобили доберутся до покупателей в начале 2027 года.
Цены на новые модели распределились следующим образом: Официальная стоимость на полностью электрический седан BMW i3 (серии Neue Klasse) в приветственной версии First Edition стартует от €75 340 в Германии.
Что касается бензиновой линейки BMW 3 Series (кузов G50), то баварцы пока не объявили официальный прайс-лист на базовые версии и топ-модификацию M350 xDrive. Это связано с тем, что презентация ДВС-версий только состоялась, а старт их серийного производства намечен на конец ноября 2026 года. Ожидается, что цены на бензиновые «трешки» будут объявлены ближе к началу продаж, но они традиционно окажутся чуть ниже электрического аналога.
Новое семейство разработано под руководством шеф-дизайнера Адриана ван Хойдонка. Внешность серийных машин вдохновлена одноименным концептом. Фирменные «ноздри» и фары объединены в единую горизонтальную панель, которая растянулась во всю ширину передней части. Привычный «взгляд» BMW получил футуристичную световую подпись.
Пропорции и силуэт сохранили классический спортивный дух: длинный капот, короткие свесы, сдвинутая назад кабина и выразительный изгиб Хофмайстера.
BMW сохранила свободу выбора для фанатов, разделив семейство на две технологические ветки:
💡 Электрический BMW i3: Построен на абсолютно новой архитектуре Neue Klasse. Будет оснащаться батареями 6-го поколения (цилиндрические ячейки), обеспечивающими запас хода до 729–912 км по циклу WLTP.
⛽️ Бензиновые версии (ICE): Спроектированы на модернизированной платформе CLAR, но снаружи почти неотличимы от электрокара. На вершине гражданской линейки вместо прошлой версии M340i теперь стоит заряженный BMW M350 xDrive.
Технические характеристики топовой M350 xDrive
• Двигатель: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор (B58) с 48-вольтовым мягким гибридом.
• Мощность: 437 л. с. (580 Н·м), что превосходит показатели классической M3 в кузове F80.
• Разгон 0–100 км/ч: 4,1 секунды.
• Эксклюзивная фишка: Интеллектуальный режим Drift Moment. Через беспроводное обновление (OTA) в 2027 году владельцы смогут полностью отключать переднюю ось, превращая полноприводный седан в классический заднеприводный болид.
Внутри полностью избавились от традиционных козырьков. Главными элементами стали скошенный центральный дисплей мультимедиа и система BMW Panoramic Vision — огромный проекционный экран во всю ширину лобового стекла, выводящий ключевые данные для водителя и пассажира.
Старт серийного производства новой бензиновой «тройки» запланирован на конец 2026 года, а первые живые автомобили доберутся до покупателей в начале 2027 года.
Цены на новые модели распределились следующим образом: Официальная стоимость на полностью электрический седан BMW i3 (серии Neue Klasse) в приветственной версии First Edition стартует от €75 340 в Германии.
Что касается бензиновой линейки BMW 3 Series (кузов G50), то баварцы пока не объявили официальный прайс-лист на базовые версии и топ-модификацию M350 xDrive. Это связано с тем, что презентация ДВС-версий только состоялась, а старт их серийного производства намечен на конец ноября 2026 года. Ожидается, что цены на бензиновые «трешки» будут объявлены ближе к началу продаж, но они традиционно окажутся чуть ниже электрического аналога.
