"Москвич - 408 Турист Кабриолет", 1964 года
Элегантное купе "Москвич" разработанное А. Веселовым, сделали в двух экземплярах
Прдполагалось, что его можно выпускать малыми сериями на экспорт. В основе модели лежали шасси и детали корпуса серийного седана "Москвич - 408", однако многие кузовные панели были сделаны из алюминия. Поэтому машина получилась довольно лёгкой 962 кг. Двигатель "Туриста" на серийных "Москвичах" не использовался. При скромном обьёме 1.4 литра он развивал солидные 63 силы благодаря в частности, впрыску с электронным уравлением. Максимальная скорость "Туриста" достигала 130 км\ч. Производство этого автомобился организовано не было, образцы не сохранились.
Прдполагалось, что его можно выпускать малыми сериями на экспорт. В основе модели лежали шасси и детали корпуса серийного седана "Москвич - 408", однако многие кузовные панели были сделаны из алюминия. Поэтому машина получилась довольно лёгкой 962 кг. Двигатель "Туриста" на серийных "Москвичах" не использовался. При скромном обьёме 1.4 литра он развивал солидные 63 силы благодаря в частности, впрыску с электронным уравлением. Максимальная скорость "Туриста" достигала 130 км\ч. Производство этого автомобился организовано не было, образцы не сохранились.
Смотрите также:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Комментарии
